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リベンジ

20181212_162918S.jpg

今日はCX-5 25TのリベンジCPUセッティング!

結果は・・・


















心折れてます!(泣





ソフトのバグがまだあるので、修正もしながらなので、

まだなんとも言えませんが・・・




心折れてます!(笑

意地になってきたぞ~!!



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2.5L TURBO

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CX-5に追加された2.5Lガソリンターボ車です。

初めて見るエンジンルームは新鮮でした。

という訳で早速パワーチェック&CPUセッティングでした!




20181206_131352S.jpg

30回以上変更して回したかな・・・

ちょっと手強いので、まだまだ煮詰める必要はありますが、

一つわかったことがあります・・・











メーカーはレギュラーガソリン仕様で販売してますが、

踏みたい方はハイオクを入れるべきです!

理由は純正データ状態で高負荷時にノック出てるんです。

始め機材が壊れれてるんかな?思ったけど正常でした。

ハイオクガソリン買いに行って20Lを足したら消えたし。

ブースト200KPa以上かかってるのに、レギュラーか!すごいな!って思ったらノック入ってます。

ノックリタードで1~.2度ですが、メーカーの中では許容範囲なんでしょうね。

シャシダイの負荷ぐらいででノックが入るのは怖いですね。

という訳で、CPUチューニングはハイオクが前提となります。

セッティング煮詰めていきます!













25G

メールは昨晩に復活しました!

ご迷惑をお掛けしました。



新型CX-5の2.5L NAガソリン車のCPUチューニングが可能になりました!

マップ自体は、今までとあまり変わっていませんので、変更の内容は変わりません。



一つ大きく変わっているのは・・・













NAなのにターボ用のMAP、領域まであります。

2.5Lターボが出る準備ですね!

発売が楽しみです!




OPTION

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発売中のOPTIONに記事が載っております!

OPTIONでは珍しいSUVのチューニング記事です!

この撮影、まあまあ大変でした!

テイク3でOKでました!(笑

ぜひ、ご覧くださいませ~!!







明日から富士に移動です!!

取材

20180509_135225S.jpg

今日は8時に沼津を出て、13時に到着。

OPTIONの取材でした!

CX-5をOPTION?



って、思ってしまいますが、今回のOPTIONは、SUV特集です!

普段、読まれない方も、ぜひ買って!読んでみてください~!!


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