SPIRIT R

今日は夕立が凄かった大阪です。


カミナリが近くに落ちたのか、一瞬だけ部屋の電気が暗くなりました。


雨が止んだ後は、涼しくなりましたね！






お昼から走行2000キロのSPIRIT Rが遊びに来てくれました！


今回はラムエアなど吸気系を変更しましたが、


マイナー後はCPUがキモです！


マツダがマイナー前に比べパワーをダウンさせてますので、上が回りません・・・。


全開にしても物足りないときは、いっちゃいましょう～

NC vs ハチロク

この前書いた、セントラルのNCとハチロクのロガーデータです。


アカがNC、アオがハチロク。


続きの枠で走ったので、気温はほぼ同じ。


ハチロクはセットアップと車に慣れる為に、３０分×２本走りました。


NCは３周だけ。


コーナーのボトムスピードはほぼ同じですが


馬の数が違いますね。


ハチロクも2.2Ｌキットとかが出てきたら、いい勝負になりそうです～

続OPTION

もう１ページ載ってました。


ハチロクとロードスターの勝負ですね。


内容は読んでもらうとして、


自分とこの車やからいうて、他の車で手抜きは一切してません。


どっちも攻めて走りました！


エンジンパワーに差があったので、タイム差は出ましたが、


ハチロクもいい車でしたよ。


電子制御のせいなのかアクセルでの挙動の変化も出にくいので、


運転してる感はロードスターの方があります。


リアの動きを腰で感じながら、アクセルを開けていき


運転するのがFRの楽しさだと思いますが、ハチロクではそれはわかりにくいかな！？


ちょっと賢すぎるんでしょうね。


ドライバーの技術を育てるという意味では、８やロードスターの方が上だと思います！！

OPTION

OPTION見ました？？


ロードスターのエンジンの紹介で載ってます。


最近、こんなポーズが多いんですよね～


そういうキャラになってきたんかな！？（笑







前から思ってたんですけど、大阪のショップの人が喋ってる言葉は、


全部、大阪弁にしてますよね！？


「・・・やで！」とか「・・・やねん！」とか。


なんで大阪だけ？？


僕の知ってる広島のショップさんなんか、メッチャ広島弁やのに、


雑誌に載ったら、標準語になってるのに～






なんか特別扱いやな～（笑












因みにピストンはLF純正です。

腰下

今日はは岡国でスーパー耐久があるので、


ちょっと覗いてみよかな～なんて思ってましたが、


仕事が少し貯まってるので、お店で仕事してました！


日曜なのに、あまり来客も少なくエンジン作業が進みました！



















腰下は完成しました！


レース用なのでナラシ時間も短く、アタリの付いた部品は再利用しました。


レースカーを乗った僕の感想は、パンチよりも軽く回ることが大事なような気する車でした。


早めに完成させて、８・ロドチャレの準備にかかりましょう～

仕込み

今日もたくさんのご来店ありがとうございました～


作業待ちさせてしまった方々、すいませんｍ（＿＿）ｍ


少しだけ涼しくなってきましたよね！？


でも、夏が終わるのは淋しいです・・・






作業の合間に、ご注文をいただいてるブツの仕込みをしました！




















RX-8のクーリングコンデンサーです！


最近、大人気で在庫がなくなったので、新品を仕込みました！


加圧チェックをラジエター屋さんにお願いしたら、


間もなく出荷します～

盆踊り

今夜は地元の盆踊りでした！


毎年、この時期はなぜかいないので、たまには参加してみました！


今回、主役で歌ってる、浪花家 辰丸さんです。（真ん中）


ずっと前から知ってる方でしたが、生で歌ってるのをはじめてみました！














ええ声～でした！


左は僕の親父です。














回りの人が、小さい小学生の子と写真を撮ってるなあと思ってみたら




































めだかちゃんでした！


ええ人でしたわぁ～

臨時休業

本日と明日の2日間は諸事情により、臨時休業となっております。


って、なんでブログ書いてんねん！って感じですが・・・


お店に僕は居てます。


ちょっと話せば長くなるので、聞かないでください（笑


電話は取りますし、メールの返信もできますが、


ご来店いただいても、作業系はできませんｍ（＿＿）ｍ













用事が終わったので、夕方からはエンジン作業をしました！











ホーニングからあがってきた、シリンダーが指定どおりになってるかを確認している画像です。


面研などは一切できず、唯一、許されてるのが、このホーニングなんです。








トヨタ式の測定方法を教えてもらい、


測定をしていてわかったことですが、僕・・・


















トヨタのエンジン初めて組みます！


メーカーによっていろいろ違うんですね！


やっぱりロータリーが一番、いいですわぁ～！

2連発

今日は遠方よりロードスターのCPU現車セッティングにご来店いただきました！


級排気のみ交換のノーマルカム仕様です。


PCを2台繋いで、ロギングしながら詰めていきました！


結果は、











192.8ps


ノーマルカムでは最高記録です。


暑いのにいい結果が出ました！


かなりの当たりエンジンですね！


カム交換したら200psが見えました！？


途中、点火時期が思っている数字にならなくて、ログデータをよく見たら、


吸入空気量の違いか？いつもと読んでる場所が違うようでした。


うちではあまり使わないエアクリが付いてましたが、いい勉強になりました。


今後に活かしたいと思います。






その後、O/H後のパワーチェックの８。
















ロードスターを始める時は32℃でしたが、準備をして、


なんか暑いと思って、温度計みると工場内の温度は・・・




























39℃！




そら暑いわ・・・









組んだ本人（僕）もちょっとドキドキしながらの測定でしたが、











228ps!


この気温なら上出来ですね。


冬にまた測ったみましょう～

東福岡

スーパーオートバックス東福岡に再び出没します！


今日は往復の段取りをしました！










自走、ピーチ（飛行機）、フェリーいろいろ迷った結果、


やっぱりフェリーになりました！


去年、快適でよかったんですよね～














当日はスーパーオートバックス東福岡店でお待ちしております！